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    暗挖車站管棚加交叉小導管超前注漿施工技術
    發布時間:2023-02-28 瀏覽

    暗挖車站管棚加交叉小導管超前注漿施工技術

    暗挖段南北兩端均為已施做明挖基坑的圍護樁 ,設計樁徑為 600 mm,樁間距 為 800 mm,樁與樁 之間的理論凈距為 200 mm。暗挖進洞部位設計超前 支護形式為沿暗挖輪廓打設 φ108管棚 ,水平間 距為 400 mm,管棚間設超前小導管注漿加固 。因此 ,管棚間的超前小導管和一半的管棚鋼管必然與圍護樁發生沖突。

    具體施工技術如下:

    ①管棚施工

    管棚制作 :采用φ108無縫鋼管 ,壁厚 8 mm,每節管長 2~6 m (其中第一節管長 2~3 m)。第一根鋼管 在前端鑲嵌3~4對合金,內外開刃,并留出 3個水口,作為鉆頭使用。管壁鉆φ8 mm 溢漿孔,孔 間距 150 mm,梅花形布置。

    施工機械 :管棚鉆機、攪漿機、注漿泵及水泵等。

    設計參數 :在樁間沿暗挖拱頂環向布置,管棚孔口中心距暗挖輪廓線 200 mm,水平間 距為 800 mm。鑒于拱頂熱力方溝距初支較近,拱頂部位管棚水平打設,兩側可調整到 1~2°,管內壓注水泥砂漿。

    施工工藝 : 從管棚導向管按設計鉆孔,將鋼管隨鉆頭一起鉆入巖層內。當達到設計深 度后停機。鉆頭用長約 150 mm的φ150 mm鋼管 (并在鋼管一端管口焊接合金 ) 制成。鉆頭與鋼管、鋼管與鋼管間用絲扣 連接。向管棚內注水泥砂漿,水灰比為 0.8∶1~1∶1,灰砂比為 1∶2,注漿壓力為 0.15~1.0Mpa 。

    ②交叉小導管施工

    小導管制作 :采用 φ42熱軋無縫鋼管 (壁厚3.5 mm)制作。導管前端 300 mm加工 成錐形,以便插打,并防止漿液前沖。小導管中間部位鉆直徑為 6~8 mm 溢漿孔 ,呈梅花形布置,間距為 200 mm,尾部 0.6m范圍內不鉆孔,防止漏漿。

    施工機械:鉆機、攪漿機、雙液注漿泵等。

    設計參數:小導管長度為 3.5mm,在已施管棚底施做,每根管棚處2根,水平交叉搭設 ,水平外插角為 10°。注水泥 - 水玻璃雙液漿加固土體。

    施工工藝 :相應位置管棚已施工,并充填注漿完畢,利用 YT - 28風鉆引孔,孔徑為 50 mm。插入導管。插入困難時,可用沖擊錘頂入。清理管內泥砂,封堵導管和孔壁之間的空隙和孔口。利用雙液泵進行管內 注漿。

    在暗挖進洞開挖時,通過配合施做洞口密排3榀格柵,有效地加強了管棚末端梁效應的 支點作用,使土體開挖釋放的荷載及時傳遞到已施支護結構上,提高了洞口的加固效果和穩定性。

     

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