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    地鐵隧道地層鋼花管注漿加固范圍及布設
    發布時間:2023-03-03 瀏覽

    地鐵隧道地層鋼花管注漿加固范圍及布設

    地鐵隧道地層鋼花管注漿加固范圍及布設?

    在地鐵暗挖式施工中,隧道支護又是保障地鐵施工質量和施工安全的關鍵,而隧道地層注漿預加固施工技術,又是保證支護穩定性 的重要環節。

    鋼管的布置范圍通常為 φ42×4, L=3.5 m,環向間距 0.35m,拱部 120°。為保證其能夠達到超前支護的效果,鋼管應從鋼架 下穿過,并且其仰角和外插角應控制在 5-7° 內。小導管鉆孔時,利用手風鉆和小導管鑿 孔。鉆孔時可采用普通鉆桿,為保證其成孔 后的孔徑略大于鋼管,選擇合適的釬頭當作鉆頭,一般來講,鋼管的直徑為 3-5mm。要對鉆孔位置和鉆孔角度嚴格控制,在施工過程中,對于孔位和角度偏差較大的情況,應 當及時糾偏,保證施工質量的可控性。

    同時,小導管可以令實際鉆孔深度比設計深度 大 100mm,從而可以保證其滿足實際鉆孔深 度不小于設計 95% 的設計要求。另外,小導管安裝完畢后,應當及時進行清潔工作,尤 其對孔洞周圍的裂縫要用塑膠泥進行封堵, 對于深度和寬度較大的裂縫,應當利用混凝 土噴射完成裂縫封堵,保證孔洞周圍巖體的 完整性和孔口的封閉性,防止因縫隙而引發的結構不穩定現象,從而導致孔口坍塌。小導管的安裝工作質量需要專業人員進行檢查, 檢查合格后方可簽字進行下一步工作。

     

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